«Предупредите Дашкевича, - заявил губернатор, - что буду ставить вопрос о дороге Кострома-Киров-Пермь, потому что она неудовлетворительно обслуживается. Будем обращаться в «Росавтодор».
При этом на лицах некоторых заседателей появились ухмылки, так как осталась невысказанной мысль: «сопливых вовремя целуют». Ведь за последний год депутат Альберт Бикалюк несколько раз — в присутствии Александра Соколова — поднимал на заседаниях ЗакСа вопрос об «убитой до хуже чем в войну дороге». Особенно в промежутке от Костромы до Котельнича, что в зоне ремонта и ответственности ФКУ «Прикамье». И от Котельнича до Кирова, участок которой обслуживается известным в Кирове дорожно-ремонтном СУ.
«Только глухой в «сером доме» не в курсе того, что каждый месяц Бикалюк, добираясь до Москвы своим ходом, пробивает по дороге туда пару колес. И «дальнобои» — по четыре-пять машин — «кукуют» на трассе с оторванными колесами и разбитой подвеской. И парням тут не ГАИ ждать, чтобы протокол составить, а фуру гнать, чтобы успеть к сроку и обойтись без штрафов, и работу не потерять. Поэтому подойти к ним страшновато: кроме как матом, особенно если ты «на кировских номерах», они ничего не говорят», - делится впечатлением один из депутатов.
Кстати, последний раз Альберт Александрович «пытался скандалить по дорогам» на февральском заседании Законодательного собрания, апеллируя в этот раз не к Александру Соколову, а начальнику областного УМВД Константину Селянину. При этом очевидной реакцией «областных глав» было, по словам очевидцев, не скрываемое раздражение на лице губернатора и невнятное пояснение генерала.
При том, что Бикалюк не просто докладывал о состоянии дороги, где от Костромы до Кирова он насчитал восемь работающих бригад, но, заехав в свою область, где ямы выше щиколотки, не увидел ни одного работающего человека, а спросил у Селянина конкретно: «Не пора ли возбуждать уголовные дела за «халатность» и «причинение ущерба бюджету области»?
Видимо слова о «халатности» и «причинении ущерба» были тем самым триггером, вызвавшим раздражение на лице губернатора, так как контроль качества ремонта и последующее состояние дороги, а также исполнение гарантийных сроков и обязательств по устранению огрехов за счет подрядчика на федеральной трассе — это, в большей степени, личная прерогатива Александра Соколова. При инициативной помощи главы регионального минтранса Алексея Петрякова, который, при желании, мог бы взять на себя часть «почетных обязательств».
Но так как вопрос был задан непосредственно Константину Никандровичу, то генералу пришлось дать ответ, который вероятно «умилил» всех тех, кому недавно приходилось или нынче приходится преодолевать трассу от Кирова до Костромы или обратно с максимальной скоростью 40-50 километров в час. Поскольку «главный полицейский» сообщил, что «известное СУ» в прошлом году оплатило один штраф в размере 100 тысяч рублей. А с начала нынешнего «возбуждено два административных производства», правда, на улучшение качества дороги это никак не повлияло.
Фото: Предоставлено читателямиТак как, по словам оппозиции, такие взыскания «чувствительны для подрядчика меньше, чем щекотание в носу», ведь полученных, но непотраченных по назначению миллионов, с лихвой хватит на покрытие «мелких полицейских штрафов».
Так что вопрос депутата о «сроках гарантии», точнее, их неприменение ко всем «известным компаниям», фактически остался без ответа со стороны УМВД и регионального руководства. Ведь нельзя же считать, что глава минтранса Кировской области Алексей Петряков дал «вразумительный ответ», заявив, что:
«По результатам переговоров с ФКУ «Прикамье» достигнуты договоренности: до наступления положительных устойчивых температур +5°C окружающей среды будут продолжаться работы по ямочному ремонту дорог. Во второй декаде апреля запускаются асфальтобетонные заводы, которые позволят оперативно устранять ямочность на дорогах, так как появится горячая смесь. На данных участках запланированы средства из федерального бюджета в рамках содержания. Строительно-монтажные работы пройдут с мая по сентябрь 2025 года».
И странно, что никто не обратил внимание на слова Петрякова о том, что работы по ямочному ремонту «продолжатся», хотя они даже не начинались. Что «виновность» температур ниже плюс пяти градусов никак не сказывается на работе костромских дорожников, которые так же, как и кировские, далеки от широт субтропиков. И которые ремонтируют свои участки без ссылок на «окружающую среду». И на утверждение о вновь запланированных средствах федерального бюджета, которые, если судить по качеству ремонта и обслуживания дороги, вряд ли были надлежаще израсходованы.
Кроме того, если судить по словам министра, что строительно-монтажные работы пройдут с мая по сентябрь 2025 года, то на вопрос Бикалюка: «Когда появятся хорошие дороги?», вероятный ответ будет «никогда».
