Потеря рынков Китая и США, избыток фанеры на складах, сложности с отгрузкой торфа – эти проблемы объединили участников круглого стола в Вятской ТПП. Встреча с руководством Горьковской железной дороги подтвердила: для преодоления кризиса недостаточно стандартных решений.
Каждый кейс требует ручного управления и корректировки нормативной базы. От Горьковской железной дороги в мероприятии приняли участие исполняющий обязанности заместителя начальника Горьковской железной дороги по Кировскому территориальному управлению Сергей Корнышов и начальник Кировского АФТО ГЖД Павел Земцов.
Основная цель встречи – оперативное обсуждение ключевых логистических проблем региона и поиск решений в условиях усложняющейся транспортной ситуации.
Несмотря на общую тревожную картину, ряд позитивных изменений уже заметен. Сергей Корнышов подчеркнул, что, несмотря на общее снижение объёмов грузоперевозок по сети РЖД, ситуация с оперативностью доставки грузов значительно улучшилась. В частности, 97% вагонов в настоящее время прибывают в срок, а в ближайшей перспективе этот показатель должен достичь 99%. Средняя участковая скорость движения поездов на участке выросла с 30 до 43 км/ч. Также отмечено, что проблема затяжного простоя вагонов на станциях решается: срок отправки погруженных составов сократился до одних суток.
Во время дискуссии ключевым стал вопрос работы с подвижным составом. Представители компании «Движение-Нефтепродукт» озвучили проблему отказов в приёме порожних цистерн и невозможности оперативного вывоза вагонов со станций, что приводит к блокировке всей логистики. Станция Чепецкая в отдельные периоды оказывалась фактически парализованной. Было предложено наладить выдачу актов общей формы для последующего обоснования претензий.
Значительное внимание было уделено вопросам экспорта продукции, в частности отгрузке торфа в Китай. Представители АО «ВяткаТорф» рассказали о систематических отказах в приёме заявок на перевозку, связанных с понижением приоритетности торфа как груза в действующем нормативно-правовом регулировании. Обсуждались возможные варианты внесения изменений в актуальное распоряжение правительства с целью повышения логистического статуса данного вида продукции.
Отдельно поднималась тема фанерных предприятий региона, которые оказались в крайне сложном положении. Из-за санкций и логистических ограничений они практически потеряли рынки Китая и США. Предприятия фиксируют избыток как сырья, так и готовой продукции на складах.
Особое внимание было уделено тому, что большая часть проблем требует индивидуального подхода: каждое предприятие – отдельный кейс.
«Проведённая встреча подтвердила необходимость постоянного диалога, основанного на прозрачности, взаимной ответственности и готовности к совместному решению системных задач», – прокомментировали в Вятской ТПП.
Это один из материалов свежего номера газеты «Бизнес новости в Кирове». Электронная версия газеты по этой ссылке.
