В пяти кировских автобусах установили терминалы для самостоятельной оплаты проезда.
10 февраля глава автотранспортного предприятия Дмитрий Катынов рассказал, что терминалы для самостоятельной оплаты проезда установлены на маршрутах 117, 52, 21, 39 и 54.
В автобусах большого класса терминалы есть на средней и задней площадках салона. В автобусах среднего класса — в районе обеих пассажирских дверей. При входе пассажир должен приложить к валидатору банковскую или транспортную карту. Наличные средства принимает водитель. Для проверки оплаты проезда на линиях работают контролеры.
Читательница портала progorod43.ru Ирина Шепелева поделилась, что на маршруте №54 многие пассажиры не оплачивают проезд.
Каждый день езжу на этом автобусе. Кондуктора и контролера нет. Около 60 процентов пассажиров ездят бесплатно. Они не понимают, что надо платить самим. Думают: "Кондуктор не подходит - ну и ладно". Всего два объявления висят на окнах, что автобус без кондуктора. Многие их не замечают. Другие рады, что можно проехать "зайцем".
Ирина рассказала, что пенсионеры боятся прикладывать карту к терминалу: "Вдруг все деньги снимет? Где чек? Как без чека? Вдруг контроль?".
Опрос. В Telegram-канале "Новости Кирова - Pro Город" провели опрос: "Какие у вас впечатления от бескондукторной системы оплаты?", в котором участвовали 126 человек.
В комментариях под опросом кировчане поделились опытом проезда на общественном транспорте без кондуктора:
Георгий Москвитов: "Неделю назад ездил на автобусе без кондуктора в Нижнем Новгороде. 90 процентов местных жителей платят за проезд. После проехал на кировском общественном транспорте. Многие решают не платить за проезд. Скоро в каждом автобусе будет ездить контролер, тогда местные жители возьмут в привычку прислонять карточку к терминалу."
Елена Зыкова: "Валидаторы удобнее в больших автобусах, а не в пазиках. Заметила, что кировчанам проще приложить карту к валидатору и пройти в салон автобуса, чем ждать, когда кондуктор через весь и толпу подойдет к нему. Если наличка, сразу идете к водителю. Главное привыкнуть, тогда все будут работать с такой системой."
Дарья Дьяченко: "Села на автобус №54. Кондуктор на месте, терминалы заклеены. Спрашивается - зачем делали нововведения? Заметила, что многие возмущались. Хотели попробовать оплатить на терминале."
Автобус доброй воли. Директор автотранспортного предприятия Дмитрий Катынов рассказал, что в течение месяца бескондукторная система появится в двух троллейбусах и автобусе.
АТП - флагман по внедрению бескондукторной системе в работу общественного транспорта в Кирове. Скоро создадим службу по контролю за пассажиропотоком, которая будет охватывать все городские маршруты. В нее войдут кондукторы, только уже в качестве контролеров.
Напомним, что Дмитрий назвал проект "Автобус доброй воли" . В салоне транспорта с бескондукторной системой можно встретить надпись: "Совесть пассажира - лучший контролер".
