На заводе 1 Мая закончили капитальный ремонт и модернизацию тепловоза ТЭМ-2 для Якутских железных дорог.
ТЭМ-2 - это мощный маневровый односекционный тепловоз с электрической передачей. Широко используется по всей сети российских железных дорог. Локомотивы этой группы применяются для обслуживания пассажирских и промышленных станций, подачи вагонов на подъездные пути, работы в подгорочных парках, расформировки и формировки составов, надвига вагонов на сортировочные горки. Тепловоз легко вписывается в кривые радиусом до 80 метров и может работать двумя секциями при управлении с одного поста. Запасы топлива, масла, воды, песка обеспечивают работу локомотива на маневрах продолжительное время (до 10 суток) без экипировки.
Цикл изготовления такой техники составляет от четырёх месяцев и более. После модернизации тепловоза на Машзаводе 1 Мая заказчик получил практически новую машину.
- Мы получаем старый нерабочий тепловоз, полностью его разбираем и используем от него только ходовые тележки и рамы. Остальное всё новое, - пояснил Владимир Васильевич Сергеев , заместитель исполнительного директора по производству.
С Якутскими железными дорогами завод сотрудничает почти 10 лет. Это давний, надёжный партнёр, работа с которым не прекращалась даже в самые непростые для предприятия времена. И все заказы исполнялись всегда в срок и в полном объёме. Такие тепловозы завод делает также для предприятий Норильска и центральной России. На сегодня модернизировано 18 таких тепловозов. Сейчас в цехах завода дорабатывается ещё один тепловоз для Якутских железных дорог, который планируется закончить в августе.